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随着科学不断发展和进步，智能交通体系也越来越完善。由最初的标清卡口、测速系统变的越来越高清，从最初只能看到个模糊的车牌信息，到现在即使是晚上也能看清司机脸的模样。
那么无论是卡口还是闯红灯、电子眼抓拍等晚上是如何进行抓拍的呢。就以电子眼抓拍为例，高速上的电子测速分为很多种类，有雷达测速、激光测速、视频测速、线圈测速等，而现在雷达测速仪是国内道路的主要测速方式。那么雷达测速仪是如何在晚上进行工作的呢，我们知道雷达测速的原理是雷达通过发射电磁波，当触碰到运动物体的时候会反射回来，根据发射与反射回来的频率差，计算得出运动车辆的速度。雷达测速仪虽然发射的是电磁波跟光照无关，即使是没有光线的情况下也能正常进行工作，但是公路执法部门需要根据超速车辆的超速图片进行取证处罚，所以车辆测速仪必须需要连接摄像机进行抓拍，抓拍原理是雷达监测到超速车辆，通过发射信号给摄像机对当前画面进行抓拍，如果摄像机需要在晚上进行抓拍，必须要依靠辅助光源才能抓拍到画面，目前智能交通行业用来补光的主要分为补光灯、闪光灯和频闪灯等。那么补光灯、闪光灯还有频闪灯有啥区别呢，是否都可以用呢。
补光灯、闪光灯、频闪灯区别（这里主要是以智能交通行业为例）
补光灯也称白光灯，它区别与闪光灯和频闪灯的主要是补光灯是常亮的，而闪光灯和频闪灯是闪亮的。
闪光灯和频闪灯非常类似，都是闪亮的。在智能交通行业两者主要的区别是在于闪光灯是利用气体发光的，而频闪灯是通过LED灯发光的，简单的区别就是闪光灯会相比与频闪灯会更亮一点，两者的区别使得它们在应用行业有所差别，闪光灯较多用于电子警察、卡口系统、公路治安等晚上补光需要拍整车或者司机的高清照片，而频闪灯可用于单单的照车牌补光。
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